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哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道

哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道
2018-10-16 11:56:29 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道
哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道
锐界
22.98-31.98万元
冠道
22.00-32.98万元
新葡京网站手机版 从借款端数据来看,该平台的人均借款金额为万元,相比2016年更加小额分散。

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
锐界
冠道
哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道
哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座 2017款冠道2.0T自动370TURBO四驱至尊版
引擎排气量(L) 2.7 2.0
进气形式 双涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 242 200
最大马力(Ps) 329 272
最大功率转速(rpm) 5500 --
最大扭矩(N·m) 475 370
最大扭矩转速(rpm) 2500-4500 --
发动机自动启停 -
变速箱 6速/手自一体 9速/手自一体
油耗(L) 10.6 8.7

动力方面,锐界采用2.7L双涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合,冠道则是2.0L涡轮增压发动机+9速手自一体的动力组合。锐界的发动机输出达到329马力,峰值扭矩为475牛·米;而冠道的发动机可以输出272马力,峰值扭矩370牛·米。从数据上来说,锐界发动机占有一定优势。此外,冠道提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
锐界
冠道
哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道
哪款动力出众 2018款锐界 PK 2017款冠道
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座 2017款冠道2.0T自动370TURBO四驱至尊版
驱动结构 四驱 四驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

在悬架选择上,锐界和冠道的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座 2017款冠道2.0T自动370TURBO四驱至尊版
定速巡航
自适应巡航
车道偏离预警
并线辅助
上坡辅助
自动泊车入位
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

锐界和冠道都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像、自动泊车入位。

关于“ 锐界 ”的评论
  • bearkai2011
    评论车型:2.0T 自动 EcoBoost 245 五座铂锐型
    油耗:
    油耗目前12左右,2/3高速情况下。才开了100公里,希望能降低到9左右。以后用全合成机油,原厂是半合成
    操控:
    方向盘采用电子助力,低速时非常轻,太好了。 不像福克斯,低速很重。当速度起来时,方向盘速度加重。对比冠道,底盘比它好
    动力:
    最开始试驾2.7T的,试驾了2次,但考虑买入的是2.0的,所以入手前无论如何都要试试看2.0。动力绝对绝对不会让人失望。S档都不用, D档可以满足99%的需求了。实在不行还有换档拨片呢。
  • 亮出你的贱
    评论车型:2.0T 自动 EcoBoost 245 豪锐型
    油耗:
    跑了5000公里,市内百公里14.1。高速百公里10升左右,做了首保以后也没有什么缓解。估计和我的开车习惯有一定的原因,但还是觉得有点高了。
    操控:
    在同等级suv里来说,锐界的操控应该算是排名靠前的。方向虚位较小,指哪打哪,路感也比较清晰。有开轿车的感觉,喜欢开车的朋友应该很喜欢它的操控感。
    动力:
    对于车重来说,2.0T的已经够用了。只要舍得给油,它还是随叫随到。起步稍微还是有点不足,不过开习惯了就还好。这个车很适合跑高速,高速动力不会出现后期皮软的状态。
  • 真_永远坚持
    评论车型:2.0T 自动 EcoBoost 245 精锐型
    油耗:
    油耗在我来看还能接受,但是比朋友他们的奇骏高了很多,他们都是7.6的油左右,不过美系车耗油这个都是知道的,还不是很夸张。就是起步的瞬间油耗吓人,55个油,跑起来了就好了,只要开着温柔一些还是可以的。
    操控:
    操控很不错,方向盘很轻,而且很精准,就是悬架有点硬,不过舒适和操控不可兼得,没办法。自己加的360全景,倒车影像。这么大的车这个是必备的。
    动力:
    动力特别吊,这么大的车,2.0t动力245p这发动机数据也是很牛的了,不过福特的发动机确实可以。 加速表现:加速很给力,超车很随意,s档牛逼,加速超屌,当然在这种大suv来说。
关于“ 冠道 ”的评论
  • 游客93
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 精英版
    动力:
    说话,起步、倒车点肉,但40迈以超车速没题。 力平顺:40迈以我己感觉次于 2.4以所吸发,就停车时候车老晃。
    操控:
    方向还较容易 前提包方向,原车配,感。 底及悬架:滤震效果还错,稳减速带。目前反馈驾驶觉这车非常舒服。
    油耗:
    我装东西,个人在磅显示为1.85吨,92号汽表显示目前没超9个我还较满意。 城市段表现:能说必须 autohold配合发停 脚到释放,感觉错。
  • 游客89
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 尊享版
    动力:
    这要看跟谁比,我给颗星因为提速够猛,50公里时速后只要肯给油,动力源源断。速160时速还稳稳,感觉还可以快 动力平顺性:毫无顿挫,动力分平顺稳定,这点值点赞。
    操控:
    跟豪华品牌比,还稍微有些差距。但足够日常使用,开起来感觉也像SUV,灵活开,底盘及悬架满意,舒服,过颠簸路面轻松舒适无压力,速过弯无压力。
    油耗:
    我速路市区路况各半吧,这个车重,才这么点油耗,完全可以接受。最时候7.9,最这段时间老跑市区,油耗稳定在9L百公里。
  • Mr达先生
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 精英版
    动力:
    说话始还担心1.5T力,打才发现担心余!力刚起步倒车稍显顿挫,但车速去快,行驶程力足!概到50码时候,感觉速度窜窜去,留神就到100 !后期己装个倒车影像,面子狗功能,经常提醒我放慢速度,哈哈!
    操控:
    个人觉得操控性很不错,毕竟自己没开过多少车,绿灯刚起步可能会有点过程,毕竟车这么大,但就三四秒速度直接上去了!自己对于这样还是很满意的,就1.5T而已,表现是相当好了哦!
    油耗:
    因为刚入几天,还知道具体,但这几天表现!?200块,如果丹丹班话可以半个月,但期间经常跑出去见客户,概7到8天次吧!现在跑快400,期间就次,相信管时间还会所降!本田如既往省!
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